Ремонт системы охлаждения автомобиля в СПб

Первые двигатели внутреннего сгорания, которые были изобретены в XIX веке инженером Ленуаром, сталкивались с проблемой перегрева. Для того, чтобы повышение температуры не заклинивало поршень в камере сгорания, в машину устанавливается система охлаждения двигателя. Она герметичная, работает при различных погодных условиях и обеспечивает надежную эксплуатацию транспортного средства. Современные системы охлаждения устроены гораздо сложнее предшественников: кроме способности отводить тепло, они устанавливают в салоне комфортную для пассажиров температуру и охлаждают масла.

Нарушение температурного режима

О поломках в системе охлаждения автомобиля, вызвавших перегрев двигателя, можно догадаться по:

• утечке антифриза;
• неисправности термостата;
• ускоренному изнашиванию элементов силовой установки;
• сбоям в работе датчиков температур;
• «закипанию» мотора;
• увеличившемуся расходу топлива.

Причинами могут служить поломки в приводе вентилятора и жидкостном насосе, повреждения шлангов, засорение и нарушение герметичности радиатора, а также использование загрязненного теплоносителя.

Наиболее распространенные неисправности

Замена системы охлаждения проводится по двум причинам:

1. Поломки в насосе. Сопровождаются высокочастотными шумами и утечкой жидкости через дренажные отверстия, при этом внутренняя температура стремительно возрастает.
2. Засорение радиатора из-за отложения солей или попадания грязи снаружи. Пыль и мусор оседают в теплообменнике, в самом радиаторе появляется накипь.

Отдельные неисправности вызывает недостаточное количество антифриза, который вытекает через трещины в системе.

Как проводится ремонт системы охлаждения

Первым делом мастера автосервиса проводят технический осмотр и диагностику. Сам ремонт состоит из нескольких этапов:

• разборки;
• слива антифриза;
• промывки системы охлаждения;
• очистки радиатора;
• замены поломанных деталей новыми;
• сборки;
• заправки антифризом;
• тестирования.

В спектр работ обязательно входит проверка вентилятора и сброс воздуха из контура охлаждения.

Удаление загрязнений из радиатора необходимо проводить каждые 5-7 лет при помощи струи воздуха или напора воды. Отложения накипи выводятся специальным техническим раствором, вид которого (нейтральный, кислотный), определяется мастерами после проверки автомобиля.